La industria de los vehículos eléctricos sigue avanzando y ganando terreno alrededor del mundo, dinámica impulsada por los diferentes fabricantes que, de manera progresiva, han ido incluyendo un mayor número de opciones con estas tecnologías a sus portafolios.
Si bien este proceso se ha ido dando a buen ritmo y la venta de carros que funcionan con pilas muestra un repunte importante a nivel global, esta industria aún enfrenta diferentes desafíos como el de contar con redes de abastecimiento de energía mucho más consolidadas y el de ofrecer vehículos con esta tecnología a precios mucho más competitivos y que le permitan al grueso de la población acceder a ellos.
Y es que para nadie es un secreto que el gran reto de las diferentes marcas es el de poder disponer de un producto que permita masificar esta tecnología, algo que aún no se ha podido consolidar, pues los autos con motores a gasolina siguen teniendo precios más cómodos y llamativos para los usuarios.
Avance de los carros eléctricos económicos
En este sentido, diferentes marcas han volcado sus esfuerzos para lograr producir autos en los segmentos de entrada con motores eléctricos que puedan acomodarse a las necesidades del mercado; no en vano, Chevrolet ha decidido traer de vuelta un renovado Spark, el cual será eléctrico y estará en vitrinas con un precio bastante llamativo.
El mismo camino lo ha recorrido Renault, firma francesa que decidió revivir sus modelos Renault 4, Renault 5 y Renault Twingo para poder entrar a competir en el segmento de arranque y aprovechar la poca oferta que, hasta hace unos meses, había sobre la mesa.
KIA prepara un Picanto 100 % eléctrico
La noticia sobre la nueva apuesta de KIA con un Picanto 100 % eléctrico, el cual tendría la denominación EV1 siguiendo la línea de la familia de autos con esta tecnología que integran la familia de la marca surcoreana.
Ho Sung Song, presidente de KIA, fue quien dio pistas sobre este nuevo producto; sin embargo, no entró en detalle y dejó sobre la mesa la posibilidad de que la firma asiática esté pensando en un nuevo modelo mucho más económico que le permita entrar a competir en los segmentos de arranque.
“KIA estudia de manera interna cuáles serán nuestros eléctricos de entrada, pero definitivamente (la marca) necesita un modelo más pequeño y asequible”, dijo el propio Song durante el EV Day que celebró la marca en España y donde presentó sus modelos EV2 y EV4.
Esta decisión de Kia sacudiría el tablero y la oferta de eléctricos de arranque en Europa, donde actualmente la competencia está en manos del BYD Seagull, el Fiat Panda, el Citroen e-C3 y los próximos Volkswagen ID One y Renault Twingo.
Por ahora habrá que esperar que la firma surcoreana defina sus planes para conocer el prototipo en lo que queda del año, lo que daría a pensar que una vez sea presentado, tengan que pasar 12 meses para que la producción del EV1 sea una realidad y se pueda ver en las calles.
Hasta el momento y entendiendo la necesidad de la marca de tener un modelo para competir en el segmento de arranque, se especula que este nuevo EV1 pueda llegar a las vitrinas con un precio que ronde los 20.000 euros, un poco más de los 88 millones de pesos al cambio actual.