Sigue la disputa entre Metro Línea 1 y subcontratista por supuesto incumplimiento de pagos en el metro de Bogotá

Sigue la tensión entre varios subcontratistas de la obra del metro de Bogotá con el consorcio Metro Línea 1 por cuenta del supuesto incumplimiento en pagos que suman, según los denunciantes, más de 1.6 millones de dólares y que podrían poner en riesgo la continuidad de los trabajos en varios frentes de obra.

Según la denuncia de los subcontratistas, que trabajan para el Consorcio CPM y este a su vez trabajaba para Metro Línea 1, desde diciembre de 2024 se ha venido haciendo llamados al Consorcio Metro Línea 1 por cuenta de los pagos no realizados. Hasta el 24 de diciembre de ese año, según un comunicado de la firma De la Espriella Lawyers, que representa los intereses de los denunciantes, se les debían pagos con más de 150 días de retraso.

Para el 25 de febrero de este año se conoció que el subcontratista Consorcio CPM había llevado una reclamación formal ante la Cámara de Comercio de Bogotá, argumentando que todavía no había recibido los pagos correspondientes a los trabajos realizados. Según esa misma reclamación, el subcontratista ya no solo espera que se le paguen los saldos atrasados, sino que pide una reparación por daños cercana a los 2,4 millones de dólares.

Lo problemático de esta situación, más allá del lío jurídico que envuelve a la obra del metro de Bogotá, que está cercana a llegar al 50 % de avance, es que los subcontratistas que trabajan para el Consorcio CPM aseguran que se les ha dicho que los pagos correspondientes no se han podido hacer debido a un incumplimiento del consorcio chino (Metro Línea 1); situación que desde esa entidad han venido desmintiendo desde febrero con comunicados y pronunciamientos oficiales.

Ante la situación, que ha venido aumentando de tono, el Consorcio Metro Línea 1 ha dicho que, al inicio de cada uno de sus subcontratos, Metro Línea 1 S.A.S. entrega a sus subcontratistas recursos suficientes que les permiten contar con los flujos de caja necesarios para garantizar la liquidez que permite la ejecución de las obras sin obstáculos. “Consorcio CPM recibió estos cuantiosos recursos a tiempo y de manera comprobable”.

De la misma manera, la empresa china asegura que, con ocasión de la información “falsa” difundida por el Consorcio CPM en enero de este año, ellos certificaron que hasta ese momento, no solo se le habían hecho los anticipos y pagos de avances por actividades ejecutadas correspondientes, sino que el Concesionario Metro Línea 1 S.A.S. se encontraba completamente al día por todos los conceptos.

Adicionalmente a eso, desde Metro Línea 1 aseguran que hasta la fecha no hay ninguna deuda pendiente con el subcontratista CPM y que en repetidas ocasiones se le ha pedido al consorcio que allegue las supuestas facturas correspondientes “de las actividades que eventualmente se hubieran ejecutado a fin de proceder a los pagos a que haya lugar, sin que tal entrega se haya surtido”.

Y es que justamente, en medio de esta disputa, en febrero de este año Metro Línea 1 también notificó de manera pública que habían terminado la relación contractual con Consorcio CPM desde diciembre de 2024 debido a “los constantes incumplimientos y la incapacidad del contratista CPM de llevar a cabo la obra de traslado de redes, que afectaban el cronograma de la obra del concesionario, Metro Línea 1 finalizó contrato”.

Finalmente, Metro Línea 1 señaló que, “para mitigar el incumplimiento del Consorcio CPM y garantizar la continuidad del proyecto”, han destinado recursos adicionales y acelerado los trabajos necesarios. En consecuencia, se presentará una reclamación formal a CPM por los costos adicionales y demoras en el cronograma de la obra incurridas debido a estos incumplimientos.